【jinnianhui.com科技消息】jinnianhui.com從韓媒獲悉，全球最大動力電池企業(yè)寧德時代（CATL）的采購高管與工程師團隊近期密集訪問韓國。經(jīng)確認，該團隊自上月中旬起歷時約一個月，走訪了韓國多家電池相關企業(yè)，考察設備、材料及生產(chǎn)技術等。
寧德時代
寧德時代與韓國企業(yè)的合作始于現(xiàn)代汽車集團。2021年，寧德時代在韓設立辦公室并派遣中國工程師，為現(xiàn)代和起亞電動汽車提供磷酸鐵鋰（LFP）電池技術支持。其合作模式為：電芯由寧德時代供應，電池包則通過德國汽車零部件企業(yè)博澤（Brose）的韓國牙山工廠完成組裝。
此外，寧德時代還與現(xiàn)代摩比斯簽署了關于CTP（Cell To Pack）技術的合作備忘錄。CTP是寧德時代得以向特斯拉Model 3供應電池的核心技術。
據(jù)報道，本次訪韓團隊并非針對整車或零部件，而是聚焦電池生產(chǎn)工藝技術。成員包括采購董事及采購管理、前瞻技術、設備開發(fā)、機械裝備等領域的工程師。此為寧德時代訪韓團隊信息首度對外公開。
據(jù)悉，寧德時代團隊訪問了PNT、CIS、韓華動力（Hanr:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫ha Momentum）、PNE SOLUTION等韓國代表性電池設備企業(yè)，重點考察被稱為"電池心臟"的電極工藝設備。電極工藝指將活性物質(zhì)（正極材、負極材、導電材、粘合劑混合為漿料）涂敷到集流體（銅箔、鋁箔）的生產(chǎn)流程。
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此次訪問由寧德時代主動發(fā)起。一名合作行業(yè)人士透露："訪問始于寧德時代先行表達意向，通過代理機構(gòu)對接韓國企業(yè)，每家停留1-2日進行交流。"寧德時代一貫以本土設備為主，且電芯設計與生產(chǎn)團隊多由中國員工組成。這一點區(qū)別于蜂巢能源（Svolt）、國軒高科（Guoxuan）、億緯鋰能（EVE Energy）等聘用韓國電池人才的中企。
有分析認為，在中國電池行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整背景下，寧德時代此舉或是通過韓企合作尋求技術差異化突破。韓國業(yè)內(nèi)人士指出："中國電池技術雖取得顯著進步，但在生產(chǎn)效率、前瞻技術經(jīng)驗及細節(jié)工藝上，韓國仍具一定優(yōu)勢。"
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